En la Armada Nacional gravita hoy en día gran parte de la estrategia del Gobierno Petro contra el tráfico de drogas. Con la directriz de atacar a los grandes traficantes y no a los pequeños cultivadores, la interceptación en los mares de los cargamentos que salen de Colombia ha tomado cada vez más relevancia.
En la Armada Nacional gravita hoy en día gran parte de la estrategia del Gobierno Petro contra el tráfico de drogas.
Con la directriz de atacar a los grandes traficantes y no a los pequeños cultivadores, la interceptación en los mares de los cargamentos que salen de Colombia ha tomado cada vez más relevancia.
Esto ha llevado, como lo señala el segundo comandante de la Armada, vicealmirante Juan Ricardo Rozo, a que se incaute más de una tonelada diaria de droga en las costas colombianas, una cifra récord para esta labor.
Rozo habó con Colprensa sobre las actividades que desarrolla esta fuerza para combatir a las bandas criminales, proteger a cientos de migrantes que arriesgan sus vidas para atravesar el tapón del Darién y de la expedición científica que regresará este año a la Antártida.
Las rutas marítimas son las más utilizadas por los criminales para el tráfico de drogas, ¿cómo van las incautaciones por parte de la Armada?
Prácticamente hemos tenido registros establecidos para este año de una tonelada diaria, alcanzamos un registro cercano que esperamos sea de 365 toneladas en lo que va a ser el año 2023. Vamos actualmente por encima de esa meta, unas 5 o 10 toneladas por encima de la meta.
Cada día estamos trabajando en las diferentes costas de Colombia. En el área fluvial también porque las incautaciones del narcotráfico se dan en los ríos.
¿Cómo han contribuido las alianzas con otros países para seguir luchando contra el narcotráfico?
Colombia es un país líder en interdicción marítima y lucha contra el narcotráfico. Nosotros hemos ido avanzando históricamente en registros de incautación. Este año estamos rompiendo los récords de incautación con la política del gobierno de enfocar el esfuerzo precisamente en la interdicción marítima y de esa manera nosotros hemos logrado en el espacio Caribe y en el Pacífico registrar incautaciones importantes, no solamente con nuestros medios, sino también en alianza con países amigos que hoy en día se vinculan con sus capacidades en la lucha contra el narcotráfico.
Un ejemplo de esto es la operación Orión, una operación que se ha establecido como el ejercicio de lucha contra el narcotráfico más grande en el mundo, con participación de 40 países y alcanzando en la última versión que es la décima, registros también importantes en incautación.
Estamos preparando la versión número 11 donde esperamos que más países se vinculen, abarcando más capacidad. No solamente quedarnos con la incautación sino también afectando cada uno de los eslabones que compone el narcotráfico mundial, para eso estamos buscando más alianzas y mayor participación en el mundo.
Otro tema que también está pasando en el país son la crisis de los migrantes y sus pasos ilegales como el Tapón del Darién, donde incluso hay alertas de la Defensoría y la Procuraduría. ¿Qué sucede al respecto?
Para la Armada colombiana reviste una especial atención el acompañamiento a los migrantes y la protección al derecho que tienen los seres humanos. En ese sentido, hacemos un trabajo importante especialmente en el golfo de Urabá, donde llegan migrantes de todo el país para transitar y seguir su ruta por el Tapón del Darién hacia Estados Unidos.
En la isla de San Andrés también llegan migrantes y son engañados por personas inescrupulosas que les ofrecen y les garantizan un tránsito seguro que no es real, exponiéndolos a situaciones complejas que pueden afectar hasta su vida. Por eso la Armada Nacional con nuestros hombres de guardacostas hace una presencia permanente para neutralizar estas actividades ilícitas y garantizarles a estos migrantes que tengan un tránsito seguro por territorio colombiano, sea en tierra o marítimo.
En otras acciones, la Armada también realizará este año una expedición para la Antártida ¿en qué consiste?
Continuando con el programa Antártico Colombiano vamos a adelantar la décima expedición Antártica en este verano próximo Antártico, en diciembre. Será la quinta ocasión que llevemos una unidad de la armada colombiana, pero en esta ocasión especialmente vamos a ir con el buque construido en el astillero colombiano, el ARC Simón Bolívar, un buque de investigación científica equipado y adecuado para trabajar en esas condiciones extremas de la Antártida para que podamos avanzar en las líneas de investigación que tenemos definidas por la Comisión Colombiana del océano y de esa manera avanzar también en el interés que tenemos de ser reconocidos como miembros consultores en el tratado Antártico mundial.
¿Cuánto durará esta expedición, quiénes van y qué objetivos se tienen en la Antartida?
Esta expedición dura 4 meses desde que zarpan en diciembre y hasta su regreso. Ya están definidos los objetivos, son líneas de investigación que se trazan de lo que hemos venido trabajando para avanzar en el conocimiento de la Antártida y de cómo la Antártida influye en la dinámica del medio ambiente en el litoral colombiano.
En el ARC van 90 personas en total entre tripulantes que manejan el buque e investigadores que manejan el programa, no solamente de la Armada sino de diferentes universidades y diferentes programas, en este caso Ecopetrol se vincula a nosotros para mirar la dinámica y el comportamiento del combustible y buscar combustibles amigables a futuro para las operaciones.
Luego de varios viajes de Colombia a la Antártida, ¿Se tiene pensado instalar una base propia en el continente blanco?
Es la intención, es un sueño, pero no es algo que se va a hacer realidad a corto plazo. Tenemos que seguir avanzando en el conocimiento y en asocio con otros países que tienen más recorrido y más experiencia, tenemos muy buenas relaciones nosotros tenemos unas capacidades que ellos no tienen y los compartimos y de esa manera tenemos intereses en común. No es algo que sea prioritario, pero sería a futuro interesante contar con una base colombiana en la Antártida.
¿Como está actualmente la flota de la Armada de Colombia y a propósito del funcionamiento del astillero colombiano?
Estamos avanzando también en la industria naval gracias a la capacidad que tenemos con nuestro astillero Cotecmar, un astillero joven en la industria de astilleros pero que ha crecido a pasos agigantados por el conocimiento que hemos adquirido nuestros hombres y mujeres que pertenecen al astillero.
En este momento estamos, gracias al apoyo del gobierno nacional en la construcción de diferentes embarcaciones que sin duda alguna van a aportar a la soberanía, pero también al trabajo de la doble función que tiene la Armada Nacional, no solamente en temas de seguridad y de defensa, sino también de apoyo a las comunidades, atención de desastres y de esa manera tener más capacidades para atender de manera dinámica las necesidades de la comunidad que especialmente viven en la costa colombiana.
¿Cuál es el estado actual de la flota naval de la Armada, se habla de un envejecimiento de la flota?
Tenemos un proceso normal de envejecimiento de nuestras unidades capitales, las unidades estratégicas, la fragata, los submarinos y por eso estamos abocados a que con nuestro astillero, con el conocimiento, con el estudio y en lo que tiene que ver con la industria naval avanzar en la construcción de nuevas unidades que soporten y que reemplacen las unidades actuales para garantizar, no solamente la soberanía sino la capacidad de atención que se pueda presentar en el espacio marítimo colombiano.
¿Y qué se tiene previsto para renovar la flota para evitar las afectaciones en estas operaciones y en cuanto tiempo lo tienen pensado realizar?
En estos momentos el gobierno nacional nos apoyó con unos recursos importantes, estamos construyendo unas unidades representativas. La plataforma estrategia superficie que es el reemplazo de la fragata colombiana ya está en diseño conceptual y esa fragata ya estará en servicio para el pueblo colombiano para garantizar la soberanía y la defensa para el año 2030.
Hay otras embarcaciones con buque de apoyo logístico que está en construcción y una patrullera oceánica colombiana. Es un buque con diseño colombiano en nuestro astillero que ya está en desarrollo y será un producto colombiano que se podrá entregar para el año 2026.